三種(zhǒng)彈簧的常見問題(ti)
彈簧使用中有時會遇(yu)到一些問題，下面(miàn)針對一些彈簧做(zuò)個說明
氣門彈簧受高溫(wēn)和周期性高頻交(jiāo)變力的作用，使用(yong)🧑🏽🤝🧑🏻一☔段時🈲間後就會(hui)産生磨損和塑性(xing)變形，使彈力㊙️減弱(ruo)，導緻氣門🐅關閉不(bu)嚴、發動機功率下(xia)降、排氣冒黑煙、啟(qi)動困難等故障。因(yin)此.要定期檢查氣(qi)門彈簧✨彈力。可在(zài)舊彈簧與新彈簧(huang)之間墊一小塊鐵(tie)皮，夾在台虎鉗上(shang)♍加壓比較，看💞其縮(suo)短程度。當新彈簧(huáng)壓縮到原來2/3長⭐度(dù)時，若舊彈簧比新(xin)彈簧短2mm，就應當替(tì)換。若一時無備件(jiàn)💃，可在舊彈簧上墊(niàn)2mm左右的平墊圈，以(yǐ)彌補其彈力的不(bu)🐆足。一般情況下，氣(qi)門彈簧使用2500～3000h後就(jiu)應替換。
噴油泵柱(zhù)塞彈簧同樣會受(shou)周期性高頻交變(biàn)力的作用而磨🏒損(sun)♉、變形，從而使其自(zì)由長度縮短，彈力(lì)減弱。彈力減弱後(hou)，柱塞的回❓位速度(dù)減慢。這樣。當發動(dong)機高速運轉時👈，柱(zhù)塞的往複運動就(jiù)不能與油泵凸輪(lun)的高速回動保持(chi)協調關系，從而使(shi)柱塞的升程減少(shao).供油量相應減少(shǎo)，造成發動機功率(lü)下降。因此👨❤️👨，當柱塞(sāi)彈簧使用3600～4500h後應及(jí)時替換。
3.出油閥彈(dan)簧
出油閥彈簧彈(dan)力減弱後。會造成(cheng)高壓油内漏嚴重(zhong)，高壓🏃🏻♂️油管内剩餘(yú)壓力降低，出油閥(fá)落座不，以至造🐉成(cheng)供油量減少且不(bú)穩定，發動機工作(zuo)無力且“遊車”。另外(wai)，還會使噴油器始(shi)噴無力，斷油不幹(gan)脆，出現後滴現象(xiàng).從而導緻燃燒惡(è)化，發動機過熱，排(pái)氣冒黑煙。所以，出(chu)油🔴閥彈簧一般在(zài)使用3600-4500h後應替換，如(rú)有彎曲變形，應及(ji)時替換。
