河北焦(jiao)化彈簧生(shēng)産

目前，廣泛(fan)應用的彈(dàn)簧應力和(hé)變形的計(ji)算公式是(shì)✏️根據材🌈料(liao)力學推導(dao)出來的，若(ruo)無   的實際(jì)經驗，很難(nan)設計和制(zhi)造出的彈(dàn)簧。随着設(she)計應力的(de)提高，以往(wǎng)的很多經(jing)驗不再适(shì)用。例如，彈(dan)簧的設⛱️計(ji)應力提高(gao)後，螺旋角(jiǎo)加大，會使(shǐ)彈簧的疲(pí)😄勞源由簧(huáng)圈的内側(ce)轉移到外(wài)側。為此，采(cǎi)用的解析(xī)技術，當前(qian)應用較廣(guǎng)的方法是(shì)有限元法(fǎ)（FEM）。

車輛懸架(jià)彈簧的特(te)征是除足(zu)夠的疲勞(láo)壽命外，其(qi)變👅形要🔴小(xiǎo)🈲，即㊙️抗松弛(chí)性能要在(zai)規定的範(fàn)圍内，否則(ze)将發生車(che)身重心偏(piān)移。同時，要(yào)考慮環境(jìng)腐蝕對其(qí)疲勞壽命(mìng)的影響。随(sui)着車輛保(bao)養期的增(zēng)大，對變形(xíng)和疲勞壽(shòu)🎯命都提出(chū)了嚴格的(de)要求，為此(ci)🐅采用的設(shè)計方法。有(you)限元法可(kě)以詳細預(yù)測彈簧應(ying)力對疲勞(lao)壽命和變(bian)形的影響(xiǎng)，能準确反(fǎn)❤️映材料對(duì)彈簧疲勞(lao)🈚壽命和變(bian)形的關系(xi)。

近年來，彈(dàn)簧的有限(xian)元法設計(jì)方法進入(ru)實用化階(jiē)💞段，出現了(le)不🌐少有實(shí)用價值的(de)報告，如螺(luo)旋角對彈(dàn)😘簧應力的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻影響；用有(yǒu)限元法計(jì)算的應力(li)和疲勞壽(shòu)♊命的關系(xì)等。