熱(re)門産品
彈簧設(she)計的發展
2025-12-13 18:27:01
動(dong)态詳情
目前，廣(guǎng)泛應用的彈(dan)簧應力和變(bian)形的計算公(gōng)式是根據🆚材(cái)料✏️力⛹🏻♀️學推導(dao)出來的。若無(wú)的實際經驗(yàn)，很難設計和(hé)制造出🎯的彈(dàn)簧，随着設計(jì)應力的提高(gāo)，以往的很多(duō)❗經驗不再适(shì)用。例如，彈簧(huang)的設計應力(lì)提高後，螺旋(xuán)角加大，會使(shi)彈簧的疲勞(láo)源由簧圈的(de)内側✌️轉移到(dào)外側。為此，須(xū)采用彈簧的(de)解析技術，當(dāng)前應♌用較廣(guang)的方📞法是有(you)限元法（FEM）。
車輛懸(xuán)架彈簧的特(tè)征是除足夠(gou)的疲勞壽命(ming)外，其變👨❤️👨形要(yào)㊙️小，即抗松弛(chí)性能要在規(gui)定的範圍内(nei)，否則由于彈(dàn)簧的不同變(bian)形，将發生車(che)身重心偏移(yí)。同時，要考慮(lü)環境腐蝕對(duì)其疲勞壽🌈命(ming)的影響。随着(zhe)車輛保養期(qī)的增大，對變(bian)✔️形和疲勞壽(shòu)命都提出了(le)較嚴格的要(yào)求，為此須采(cǎi)用的設計方(fang)法。有限元法(fa)可以詳細預(yù)測彈簧應力(li)疲勞壽命和(hé)變形的影響(xiǎng)，能準确反映(ying)材料對彈簧(huáng)疲勞壽命和(he)變形的關系(xì)。
随着彈(dan)簧應用技術(shu)的，也給設計(ji)者提出了很(hen)多需要注意(yì)和解決的新(xīn)問題。如材料(liao)、強壓和噴丸(wán)處理🙇🏻對疲✉️勞(lao)性能和💋松弛(chi)性能的影響(xiang)，設計時難以(yǐ)确切計算，要(yào)靠實驗數據(ju)來定。又如按(an)現行設計公(gong)式求出的圈(quān)數，制成的彈(dàn)簧剛度均🤞比(bǐ)設計剛度值(zhí)小，需要減小(xiao)圈數，方可達(da)到設計要求(qiú)。
上一篇：彈簧(huáng)加工技術的(de)發展下一篇(pian)：彈簧旋向如(ru)何區分？
